Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Een korte achtergrondinformatie over het OCPP 1.6-protocol
Het Open Charge Point Protocol (OCPP) is een protocol voor communicatie tussen een EV-laadstation en een centraal backofficesysteem. Zoals de cijfers impliceren, is versie OCPP 2.0 uitgebracht na het OCPP 1.6-protocol en is dit de nieuwste versie van het open protocol voor het opladen van elektrische voertuigen.
Hoewel OCPP 2.0 grote verbeteringen heeft aangebracht bij de implementatie van beheerd opladen (d.w.z. gecoördineerd opladen) in vergelijking met OCCP 1.6, ondersteunen bijna geen enkele hardwareleverancier dit tegenwoordig. Dit roept de vraag op: hoe goed kan iemand slim opladen implementeren met de oudere, maar vaker gebruikte versie - OCPP 1.6?
Bij ampcontrol.io hebben we een strategie ontwikkeld om hierbij te helpen.
Vandaag delen we 3 belangrijke tips voor de implementatie van OCPP 1.6 met slimme laadsystemen voor exploitanten en ontwikkelaars van laadpunten.
Het OCPP 1.6-protocol is een algemeen aanvaarde communicatiestandaard die een naadloze interactie mogelijk maakt tussen laadstations voor elektrische voertuigen (EV) en laadpuntbeheersystemen (CPMS). De OCPP 1.6-implementatie zorgt voor compatibiliteit tussen apparaten van verschillende fabrikanten, waardoor ze efficiënt kunnen samenwerken. Door OCPP 1.6-compatibel te zijn, kunnen laadstations worden geïntegreerd in bredere EV-netwerken, waardoor de interoperabiliteit tussen verschillende systemen wordt bevorderd. Dit maakt het OCPP 1.6-protocol essentieel voor het creëren van een verbonden en samenhangend netwerk van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
Stroomlijn het opladen van uw wagenpark — probeer onze Simulatortool voor het opladen van elektrische voertuigen of kijk hoe Ampcontrol het energiebeheer vereenvoudigt door een demo aanvragen
De belangrijkste functie van Smart Charging is om opdrachten naar de laadstations te sturen. Om laadprofielen te kunnen verzenden, moet het centrale laadsysteem enkele invoergegevens ontvangen.
Een belangrijke beperking van OCPP 1.6 is echter dat u hiermee geen gegevens over de gevraagde energiehoeveelheid (kWh) van het laadstation naar de backoffice kunt sturen.
In plaats daarvan staat het OCPP 1.6-protocol alleen de verzending van een laadtoestand (ook wel SoC genoemd) toe die de huidige toestand van de accu van het voertuig in procenten weergeeft (laadtoestand = 80% betekent dat 20% van de batterij moet worden opgeladen met elektrische energie). De laadtoestand is een essentieel gegevensveld, maar beperkt de informatie over de OCPP-backend of een mogelijk energiebeheersysteem voor slimme oplaadfuncties.
Het goede nieuws is dat u verschillende oplossingen kunt bedenken om te optimaliseren zonder dat u over de vereiste informatie beschikt. Eén benadering is bijvoorbeeld om opdrachten te berekenen op basis van het gebruik van het laadstation (bijvoorbeeld het vermogen verminderen wanneer 4 van de 5 laders worden gebruikt). Dat is heel eenvoudig, maar kan een goed begin zijn.
Belangrijker is echter dat de backoffice een laadprofiel of kW-limiet naar het laadstation kan sturen via systemen die voldoen aan OCPP 1.6. Om precies te zijn, de OCPP 1.6-implementatie biedt u de mogelijkheid om een enkele limiet of een tijdreeks van gegevens (=laadprofiel) te verzenden.
De onderstaande grafiek toont de relevante sectie van OCPP 1.6. Het backofficesysteem (van de CPO) stuurt een laadprofiel of opdracht in de SetChargingProfile.req
Dus hier is een samenvatting van onze eerste tip:
Als op systemen die voldoen aan OCPP 1.6 het grootste deel van uw hardware wordt gebruikt en u niet van plan bent deze binnenkort te updaten, kunt u uw huidige versie gebruiken voor slim opladen. OCPP 1.6 maakt de belangrijkste functies van het verzenden van opdrachten mogelijk.
De belangrijkste reden om slim opladen te gebruiken is om de energiekosten te verlagen en de installatiekosten te verlagen. In feite lopen veel nieuwe installaties vertraging op vanwege lange goedkeuringstermijnen door nutsbedrijven vanwege netuitbreidingen.
Om de kosten te verlagen, kunt u de piekvraag achter de meter verminderen (als u op de vraag gebaseerde prijzen op deze site hanteert). Gelukkig kun je via je elektriciteitsmeter van de hele site al de meest relevante informatie krijgen (niet noodzakelijk van elke oplader).
En natuurlijk zijn uw meteruitleesgegevens volledig onafhankelijk van welke OCPP-protocolversie u implementeert. Je kunt gebruik de gegevens van de slimme meter rechtstreeks of installeer een apart datalogboek zoals hieronder getoond (een voorbeeld van vele)
Onthoud: het verkrijgen van de meetgegevens van een gebouw kan net zo belangrijk zijn als gegevens van uw laadstation.
Nu u uw realtime meteruitleesgegevens kent, evenals uw totale gewenste maximale capaciteit van de laadlocatie, hebt u een uitstekende basis om het opladen van elektrische voertuigen te optimaliseren, ongeacht of uw systeem voldoet aan OCPP 1.6.
Onze tweede tip:
Verkrijg alle relevante meetgegevens (ook van gebouwen) die relevant zijn voor uw kostenbesparingsstrategie. Hierdoor kun je ook meer laadstations op dezelfde locatie installeren.
De implementatie van OCPP 2.0 lost niet alle problemen op. Het is maar de helft van de oplossing.
Het meest complexe deel is om de oplaadgebeurtenissen daadwerkelijk te beheren.
Het hebben van een sterk systeem dat de oplaadbehoeften berekent, is meestal het meest uitdagende onderdeel. Voor heel eenvoudige scenario's kun je misschien een goed concept op papier zetten. Maar zelfs dan moet je een betrouwbaar systeem bouwen dat met verschillende soorten gegevens kan werken en weet hoe je moet reageren in onvoorziene situaties.
Daarom wordt het in de meeste gevallen vaak aanbevolen om een partner te vinden die dit deel van de oplossingen kan bieden. Vergelijkbaar met een dokter. Ze verlenen de service aan een patiënt, maar ze zijn waarschijnlijk niet de juiste persoon om medicijnen te ontwikkelen.
Slimme laadsystemen hebben jaren van ontwikkeling en een groot deel van de tests nodig.
Bedrijven zoals ampcontrol.io zijn gespecialiseerd in het helpen van exploitanten van laadpunten of eigenaren van laadnetwerken door een toolbox te bieden die gegevens analyseert en de laadopdrachten voor uw OCPP 1.6-server genereert, waardoor een optimale OCPP 1.6-implementatie wordt gegarandeerd.
Onze derde tip:
Overweeg om samen te werken met een partner die slimme laadsoftware aanbiedt. U kunt zich concentreren op het netwerk, de communicatie en de installatie, terwijl u een sterke partner hebt voor slim opladen.
Slim opladen kan complex zijn, maar is vaak mogelijk met het OCPP 1.6-protocol.
We hebben 3 belangrijke manieren getoond om je laadnetwerk voor te bereiden op toekomstige uitdagingen. Een daarvan is de hindernis van netaansluitingen bij de installatie van een nieuwe laadlocatie voor elektrische voertuigen.
Je kunt verschillende use-cases bedenken om slim opladen toe te passen. Lees ons volledige OCPP-rapport: Wat is OCPP en hoe gebruik je het voor slim opladen.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
