Subscribe & get the latest news in your email
By
Connor Tariche
June 25, 2025
Les réseaux électriques du monde entier sont soumis à des pressions croissantes.
L'un des principaux facteurs de stress est l'utilisation des véhicules électriques (VE). L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a révélé qu'en 2021, les achats de véhicules électriques :
Outre la demande supplémentaire créée par les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, l'approvisionnement en électricité est soumis à des contraintes liées à la transition vers des sources d'énergie renouvelables plus vertes et plus propres.
Dans cet article, nous explorerons ces questions plus en profondeur et examinerons comment la recharge des véhicules électriques peut utiliser les énergies renouvelables pour réduire la pression sur le réseau.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la gestion de l'énergie et la recharge intelligente, téléchargez notre nouveau rapport, «Gestion de l'énergie 101 : comment recharger efficacement les flottes électriques«.
La méthode traditionnelle de production d'électricité n'est plus acceptable. La plupart des gouvernements du monde ont pris conscience du fait que nous sommes confrontés à une crise climatique qui exige un changement dans la façon dont nous produisons et consommons l'énergie.
Traditionnellement, le réseau électrique reposait sur la combustion du charbon, du pétrole et du gaz naturel pour produire de l'électricité.
Au cours des deux dernières décennies, des initiatives internationales et locales ont favorisé la transition vers des sources d'énergie alternatives et renouvelables, comme l'énergie solaire, éolienne, hydroélectrique, marémotrice et le stockage par batterie.
Dans un souci de simplicité, dans cet article, nous nous concentrerons sur l'une des principales sources d'énergie renouvelables : l'énergie solaire et le stockage par batteries solaires, deux sources d'énergie intermittentes.
Une source d'énergie intermittente ne fournit pas un approvisionnement constant en énergie tout au long de la journée. En d'autres termes, la production d'énergie fluctue en fonction de facteurs externes, tels que l'énergie solaire et éolienne, ainsi que l'énergie de stockage des batteries.
L'énergie solaire est intermittente en fonction de la luminosité du soleil un jour donné et de l'étendue de la couverture nuageuse. Le stockage par batteries repose sur le fait de recharger les batteries à partir du réseau lorsqu'il y a un excédent d'énergie et de la réinjecter dans le réseau en cas de forte demande.
L'énergie solaire est importante en termes de respect de l'environnement car elle exploite l'énergie naturelle du soleil. Cependant, les panneaux solaires ne peuvent produire de l'énergie que pendant la journée, avec une production d'énergie maximale entre 11 h et 18 h, ce qui varie en fonction de l'endroit où vous vous trouvez dans le monde et de la période de l'année.
La variabilité de la production d'énergie solaire produit une contrainte énergétique appelée facteur de capacité, qui est le ratio entre l'énergie réelle produite sur une période donnée et un maximum estimé.
Comme indiqué précédemment, l'énergie solaire commence à diminuer vers 18 heures, soit généralement au même moment où la demande d'électricité atteint son pic. Ce phénomène s'appelle la courbe du canard solaire.
La production d'énergie solaire est devenue populaire dans les régions très ensoleillées pendant la journée, car leur réseau électrique repose sur l'énergie solaire. Dans ces endroits, le réseau doit utiliser d'autres sources à partir du milieu de la soirée ou après le coucher du soleil. Cela se voit clairement dans le graphique en forme de canard ci-dessus.
En milieu de soirée, lorsque la demande intérieure est souvent à son plus haut niveau, les gestionnaires de réseaux doivent augmenter la production d'énergie dans les centrales à combustibles fossiles, car les sources intermittentes diminuent leur production.
L'une des solutions à la situation décrite ci-dessus est de combiner la production d'énergie solaire avec des systèmes de stockage par batteries afin d'éviter de brûler des combustibles fossiles sales dans les centrales à charbon ou à gaz en période de pointe (ou pointes).
Le BESS peut capter l'énergie solaire excédentaire ou surgénérée pendant les heures de pointe de production. La batterie peut ensuite décharger sa charge sur le réseau pendant les heures de pointe, par exemple entre 17 h et 20 h.
Alors que des solutions telles que celle décrite ci-dessus aideront à stabiliser la production du réseau pendant les heures de pointe, les opérateurs de réseau doivent s'adapter à un nouveau défi : comment répondre aux demandes des infrastructures de recharge pour véhicules électriques ou EVSE.
La demande EVSE constitue une contrainte importante pour le réseau. Une contrainte de réseau survient lorsque la capacité des lignes de distribution n'est pas suffisante pour répondre à l'augmentation de la demande et de la production d'électricité.
Pour y remédier, il existe deux solutions :
La recharge intelligente des véhicules électriques utilise une plateforme logicielle d'automatisation pour contrôler et coordonner les processus de recharge. La recharge intelligente est plus efficace et consomme moins d'énergie.
Une plateforme de recharge intelligente peut également être utilisée pour faciliter le stockage de l'énergie en distribuant l'énergie des batteries des véhicules électriques. Le réseau de recharge pour véhicules électriques peut contribuer à créer un « micro-réseau », qui ne dépend pas du réseau principal et d'une alimentation électrique intermittente.
La recharge intelligente est un moyen rentable et respectueux de l'environnement de réduire les contraintes liées au réseau électrique de l'EVSE. Par exemple, l'une des fonctionnalités standard de recharge intelligente est la gestion de la charge. La gestion de la charge vous permet de maximiser le nombre de bornes de recharge installées au sein de l'infrastructure électrique existante.
La gestion de la charge et la recharge intelligente vous aident à identifier les différentes sources d'énergie disponibles à différents moments et à donner la priorité à l'utilisation de sources d'énergie renouvelables. Cela contribue également à réduire la contrainte globale sur le réseau.
Les logiciels de recharge intelligents, tels qu'Ampcontrol, appliquent automatiquement la gestion de la charge et sont en train de développer l'intégration de l'énergie solaire.
La recharge intelligente avec gestion de la charge devrait être la référence absolue pour les fournisseurs d'EVSE, y compris les propriétaires de parkings et les dépôts de flottes. L'article 625.42 du Code national de l'électricité stipule que :
« Lorsqu'un système de gestion automatique de la charge est utilisé, la charge maximale de l'équipement sur un service et un chargeur doit être la charge maximale autorisée par le système de gestion automatique de la charge. »
En d'autres termes, un logiciel de recharge intelligent tel qu'Ampcontrol vous aidera également à respecter les recommandations et la conformité réglementaire.
Le réseau électrique dépend de plus en plus de sources d'énergie renouvelables, dont beaucoup sont des sources intermittentes telles que l'énergie solaire et éolienne, moins prévisibles que la production d'énergie fossile traditionnelle.
Dans le même temps, la demande augmente à mesure que l'utilisation des véhicules électriques augmente.
Des technologies telles que le stockage de l'énergie par batteries au lithium-ion contribuent à stabiliser le réseau en attendant que des solutions à long terme soient développées.
Les logiciels de recharge intelligents, tels qu'Ampcontrol, jouent également un rôle central dans la stabilisation de la demande du réseau à mesure que nous ajoutons de plus en plus d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
En savoir plus sur les effets de la recharge intelligente sur : Qu'est-ce que la recharge intelligente pour véhicules électriques ?
Ampcontrol est un logiciel basé sur le cloud qui se connecte de manière transparente aux réseaux de recharge, aux véhicules, aux systèmes de flotte et à d'autres systèmes logiciels. Aucun matériel n'est nécessaire, il suffit d'une intégration unique.
