Comment recharger un camion électrique MAN eTGL

Guide de recharge MAN eTGL

Recharger efficacement votre camion électrique est essentiel pour optimiser la disponibilité et réduire les coûts d'exploitation. Le MAN et GL, un camion compact entièrement électrique conçu pour le transport urbain et régional, offre une autonomie impressionnante, des capacités de recharge rapide et une conduite zéro émission. Dans ce guide, nous vous expliquerons tout ce que vous devez savoir sur chargement du MAN eTGL, des spécifications techniques et des temps de charge aux stratégies de dépannage et de réduction des coûts.

Que vous soyez exploitant de flotte, chauffeur commercial ou gestionnaire de flotte, cet article vous aidera à tirer le meilleur parti des capacités de recharge de votre MAN eTGL.

Présentation de la batterie et des options de charge du MAN eTGL

Le Camion électrique MAN eTGL est conçu dans un souci d'efficacité, offrant une combinaison intelligente de capacité de la batterie, une technologie de charge rapide et une gestion thermique avancée. Il est essentiel de connaître les tenants et les aboutissants de ses spécifications de recharge pour optimiser la planification de vos itinéraires et minimiser les temps d'arrêt.

Options de batterie et temps de charge

Equipé de deux blocs-batteries intégrés délivrant un total de jusqu'à 160 kWh d'énergie utilisable, le MAN eTGL offre une autonomie en une seule charge allant jusqu'à 235 kilomètres (environ 146 miles)—idéal pour les itinéraires urbains denses et la distribution régionale.

Le point fort de ce modèle est sa Capacité de recharge rapide de 250 kW, permettant une recharge complète en environ 40 minutes. Cela vous permet de recharger votre véhicule pendant les périodes de chargement ou de pause du chauffeur, maximisant ainsi la disponibilité des véhicules tout au long de la journée.

Configuration de la batterieCapacité utilisablePortée maximaleTemps de charge rapide2 blocs-batteries Jusqu'à 160 kWhJusqu'à 235 km ~ 40 minutes (250 kW DC)

Type de connecteur

Le MAN eTGL utilise CCS2 (système de charge combiné de type 2) connecteur, qui est la norme européenne pour la recharge à haute puissance des véhicules utilitaires. Cela le rend compatible avec la majorité des bornes de recharge publiques et basées dans les dépôts de la région.

Puissance de charge

• Taux de charge maximum : 250 kW (courant continu)
• Norme de charge : CCS2
• Vitesse de charge estimée : Jusqu'à 4 kWh par minute en phase CC

Grâce à cette configuration, même de courtes sessions de recharge peuvent considérablement étendre votre autonomie quotidienne.

Profil de charge : comprendre les phases CC et CV

Les batteries des camions électriques suivent un processus de charge biphasé spécifique qui équilibre la vitesse et l'état de santé de la batterie.

Phase à courant constant (CC)

Dans le Courant constant (CC) phase, le chargeur fournit un courant élevé et constant à la batterie. Il s'agit de la partie la plus rapide du processus et se poursuit généralement jusqu'à ce que la batterie atteigne environ 80 % de sa capacité. Le système thermique du MAN eTGL garantit une charge sûre et efficace pendant cette phase, même en cas de forte charge.

Phase à tension constante (CV)

Une fois la barre des 80 % atteinte, la charge passe au Tension constante (CV) phase. Ici, la tension reste stable et le courant baisse progressivement. Ce processus plus lent empêche la surcharge et prolonge la durée de vie de la batterie en réduisant les contraintes internes et l'accumulation de chaleur. Il est recommandé de ne charger complètement la batterie que lorsque des distances plus longues sont nécessaires, et sinon d'utiliser la recharge pendant les pauses.

Comment commencer à charger le MAN eTGL

La recharge du MAN eTGL est conçue pour être simple et rapide, que vous vous trouviez dans un dépôt de flotte ou que vous utilisiez une borne publique.

1. Localisez une borne de recharge compatible CCS2, idéalement avec une puissance de 250 kW.
2. Positionnez le véhicule Ainsi, le port de charge est facilement accessible et à portée de câble en toute sécurité.
3. Éteignez le contact et sécurisez le camion.
4. Insérez la prise de charge fermement dans le port CCS2.
5. Authentifiez-vous si nécessaire, à l'aide d'une carte de parc automobile, d'une RFID ou d'une application de recharge.
6. Démarrez la session de recharge et surveillez l'état via le chargeur ou l'écran numérique du camion.
7. Fin de la session lorsque la charge est suffisante, ou laissez-le se compléter automatiquement.

Les MAN eTGL poste de pilotage numérique affiche clairement la progression de la charge, l'état de la batterie et la durée estimée restante.

Résolution des problèmes courants

Même avec des systèmes avancés, des problèmes occasionnels peuvent survenir lors de la recharge. Voici quelques conseils pour y remédier rapidement :

• Le chargeur ne démarre pas : Assurez-vous que le câble est complètement inséré et que le connecteur est compatible. Certains chargeurs publics exigent l'authentification de l'utilisateur avant de lancer la session.
• Taux de charge lent : Cela peut être dû à un chargeur à faible consommation, à une température de batterie élevée ou à une entrée en phase CV. Il peut être utile de changer de borne ou de recharger les batteries plus tôt dans la journée.
• Chargement interrompu : Vérifiez la présence de connexions mal connectées ou de messages logiciels sur le chargeur ou l'écran du véhicule. Redémarrez le processus ou changez de station si nécessaire.
• Avertissements relatifs à la température : Laissez le système de préconditionnement de la batterie du véhicule réchauffer ou refroidir le pack avant de le charger.

Aperçu du temps de charge

Le temps réel de charge de votre MAN eTGL dépend de la puissance du chargeur et de l'état de charge de la batterie. Elle dure entre 40 minutes et 8 heures.

Comprendre les coûts de recharge et les économies

Coûts de recharge (exemple : Europe)

En supposant une moyenne tarif d'électricité de 0,18€ par kWh pour les opérations de la flotte :

• Coût d'une recharge complète de 160 kWh = 28,80€
• Coût par kilomètre (0,69 kWh/km) = 0,12 €/km
• Coût par mile (1,11 kWh/mile) = 0,20 €/mile

Comparaison des moteurs diesel

Les camions diesel consomment généralement du carburant à un coût de 0,60€ à 0,78€ par mile, en fonction de l'efficacité énergétique et des prix. Le MAN eTGL permet de réaliser des économies substantielles dans ce domaine.

Exemples d'économies réalisées sur 160 000 kilomètres

Sur une distance de conduite de 160 000 kilomètres, le MAN eTGL offre des avantages financiers significatifs par rapport à un camion diesel classique. Alors qu'un véhicule diesel peut entraîner environ 69 000€ en termes de dépenses de carburant sur cette distance, le MAN eTGL coûterait environ 20 000€ pour charger. Cela se traduit par des économies potentielles de environ 49 000€, soulignant les importants avantages financiers du passage à l'électricité, en particulier pour les flottes opérant sur les itinéraires de livraison urbains et régionaux.

Ces économies augmentent encore si l'on tient compte de la réduction de l'entretien, des subventions et des incitations fiscales pour les véhicules électriques.

Considérations supplémentaires

• Zones d'émission urbaines : Avec zéro émission, le MAN eTGL permet un accès fluide aux zones à faibles émissions et à faible encombrement.
• Planification du dépôt : Envisagez d'équiper votre dépôt de chargeurs de 250 kW afin d'optimiser les délais de rotation de la flotte.
• Préconditionnement de la batterie : Dans les climats plus froids, utilisez le système thermique du véhicule pour réchauffer la batterie avant de la recharger rapidement.
• Intégration de la flotte : Utilisez MAN's services numériques comme MAN eManager pour surveiller les performances des véhicules et gérer efficacement les programmes de recharge.

Conclusion

Le camion électrique MAN eTGL constitue une solution convaincante pour les opérations de fret urbaines et régionales, alliant des performances puissantes à une technologie durable et rentable. Ses capacités de recharge rapide, son système de batterie efficace et ses faibles coûts d'exploitation en font un concurrent sérieux pour toute flotte souhaitant se moderniser.

Comprendre comment recharger efficacement le MAN eTGL vous permet d'optimiser l'autonomie, de réduire les temps d'arrêt de charge et de réaliser des économies substantielles au fil du temps. Que vous conduisiez un seul véhicule ou une flotte complète, ce guide vous aidera à recharger intelligemment et à conduire plus intelligemment.

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