Subscribe & get the latest news in your email
Door
Elisa Bustos
June 25, 2025
Zoals u wellicht in het nieuws hebt gezien, staat Noorwegen momenteel onder grote druk door de hoge energieprijsstijgingen in het laatste kwartaal.
Op 1 oktober 2020 Noorwegen heeft de handel in waterkracht ingesteld tussen Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. Noorwegen profileert zich al geruime tijd als een van de belangrijkste energieleveranciers van Europa en levert goedkope natuurlijke groene energie.
Dit initiatief kreeg echter onlangs een klap te verduren toen het binnenlandse energieverbruik steeg als gevolg van lage temperaturen en initiatieven op het gebied van elektrificatie. Dit zorgde ervoor dat de energieprijzen in Noorwegen stegen tot onvoorziene cijfers. Het resultaat is dat de elektriciteitsprijzen in de toekomst naar verwachting aanzienlijk hoger zullen blijven dan in voorgaande jaren.
De huidige toestand van de energieprijzen in Noorwegen heeft de regering ertoe aangezet drastische maatregelen te nemen en strenge maatregelen te nemen. Afgelopen december Premier Jonas Gahr Stoere kondigde plannen aan om de elektriciteitsrekening van huishoudens te subsidiëren om de gevolgen van de stijgende energieprijzen te verzachten. De kosten van het voorstel zouden samen ongeveer 5 miljard Noorse kronen (560 miljoen dollar) kunnen bedragen voor de vier maanden van december 2021 tot maart 2022, aldus de regering.
De grootste uitdaging voor Noorwegen is de bron van zijn energie. In Noorwegen 98 procent van de elektriciteitsproductie is afkomstig van hernieuwbare energiebronnen. Waterkracht is de grootste bron van productie, samen met windenergie op de tweede plaats.
Dit betekent dat hun energievoorziening afhankelijk is van weersomstandigheden, zoals regen, windsnelheid en temperatuurveranderingen. Door deze fluctuatie variëren de energieprijzen enorm, afhankelijk van het seizoen, waarbij de winter een van de duurste periodes is voor energieverbruik vanwege de lage temperaturen en onbetrouwbare omstandigheden voor natuurlijke energieopwekking.
Als de energieproductie volatieler is, kan het implementeren van nieuwe nutsprogramma's de oplossing zijn. Spotprijzen zijn een mogelijke manier om enige stabiliteit te bereiken.
Contracten voor spotprijzen zijn gebaseerd op een berekening van de gemiddelde marktprijs op de elektriciteitsbeurs van de markt, van uur tot uur gedurende een maand. Met een timespot-overeenkomst betalen klanten voor de werkelijke marktprijs die geldt op het specifieke moment dat ze de elektriciteit gebruiken.
Dit programma verschilt van meer traditionele programma's, zoals contracten met een vaste prijs, omdat spotprijzen de energieprijs voortdurend verschuiven, afhankelijk van het tijdstip van de dag, de beschikbare energie en de gebruikte energiebronnen.
Energiebedrijven zoals Fjordkraft hebben klanten de afgelopen jaren spotprijzen aangeboden, waarbij werd beweerd dat klanten spotprijzen verkiezen boven vaste energieprijzen.
Spotprijzen gaan zeker gepaard met wat hoofdpijn.
Tijdens de wintermaanden kunnen we ongelooflijke prijsschommelingen zien, wat betekent dat klanten onvoorziene kosten betalen. Aan de andere kant levert het programma op bepaalde momenten van het jaar grote besparingen op, zoals in de zomermaanden wanneer de energievraag lager is.
De sleutel tot een succesvol gebruik van spotprijsprogramma's is de optimalisatie van het energieverbruik. Zelfs tijdens periodes met een hoge energievraag kunnen klanten profiteren van de prijsstructuur door hun energieverbruik dienovereenkomstig te plannen. Dit is vrij moeilijk handmatig te doen, omdat het bijhouden van de uurlijkse veranderingen in de energieprijzen nogal lastig is. Hier komen slimme oplaadtechnologieën zoals slimme huizen en slim opladen van elektrische voertuigen goed tot hun recht.
Elektrische voertuigen nemen een groot deel van het energieverbruik in steden voor hun rekening. In landen als Noorwegen vertegenwoordigt het opladen van elektrische voertuigen een groot percentage van het energieverbruik voor residentiële netgebruikers. Tegelijkertijd is het opladen van elektrische voertuigen de perfecte gelegenheid om spotprijzen te gebruiken om de laadkosten te verlagen en de stabiliteit van het net te behouden. We kunnen de impact ervan in verschillende scenario's zien.
Om dit een beetje begrijpelijker te maken, laten we eens kijken naar twee voorbeelden:
Stel dat u een Charging Point Operator (CPO) bent die laadoplossingen aanbiedt aan uw EV-klanten, tegen een vast vast tarief. Dit tarief wordt berekend op basis van de maandelijkse kilometers en laadgewoonten (opladen thuis, op het werk, enz.). Voor uw klanten maakt u het opladen van elektrische voertuigen uiterst eenvoudig en kunnen ze altijd rekenen op één vaste factuur.
Voor jou als CPO is het daarentegen een heel ander verhaal. Aangezien u onder een spotprijsprogramma werkt, loopt u het economische risico dat u gedurende de dag onverwachte prijsstijgingen moet betalen, waardoor uw bedrijfsmodel minder haalbaar wordt.
Slimme laadtechnologieën bieden een ideale oplossing, als een manier om het opladen van de elektrische voertuigen van uw klanten te optimaliseren. Ze plannen en passen de laadschema's automatisch aan, terwijl ze uw klanten nog steeds op tijd en volledige ladingen kunnen laten vertrekken.
Je exploiteert een openbaar vervoersbedrijf met een vloot van 100 elektrische bussen. Je bussen hebben elke dag specifieke routes en dienstregelingen. Gemiddeld heeft elke bus een stationaire tijd van 6 uur, waarin bussen worden opgeladen en onderhouden.
Als u kiest voor een spotprijs voor energie van het lokale energiebedrijf, loopt u het risico dat de voertuigen in rekening brengen wanneer de energieprijzen erg hoog zijn. Omdat de prijs meerdere keren per dag verandert, is het moeilijk voor u om het laadplan handmatig aan te passen.
Echter, met slim opladenneemt de optimalisatiesoftware automatische beslissingen voor de wagenparkbeheerder en chauffeurs.
Bij Ampcontrol gebruiken we bijvoorbeeld voertuiginformatie (bijvoorbeeld de geplande vertrektijd) en de spotprijsgegevens om het laadplan te optimaliseren. Dit betekent dat de software een lage laadsnelheid instelt tijdens piekperiodes van energiekosten en het opladen verhoogt tijdens de lagere energiekostenperiode. Dit verlaagt de kosten voor het opladen van de busvloot aanzienlijk.
U kunt meer informatie vinden over een soortgelijke casestudy hier.
We zien in heel Europa nieuwe energieprogramma's opduiken en de Verenigde Staten op dit moment.
Nutsbedrijven vinden nieuwe manieren om met vraag en aanbod van energie om te gaan, door programma's te ontwikkelen zoals day-ahead pricing, tarieven voor het tijdstip van gebruik en andere.
Wat we zien gebeuren in Noorwegen is slechts één voorbeeld van hoe energie- en laadoptimalisatie de sleutel is tot een efficiënt beheer van het energienetwerk.
Bij Ampcontrol richten we ons op het leveren van slimme en betrouwbare optimalisaties die de energiekosten verlagen en tegelijkertijd zorgen voor bevredigende resultaten aan de kant van de klant.
Lees meer over onze technologie en hoe u kunt optimaliseren voor spotprijzen met Ampcontrol hier.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
