Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
In ons vorige artikel hebben we de basisprincipes van OCPP voor slim opladen beschreven en 3 trucs om OCPP op de juiste manier te gebruiken.
We hebben ook beschreven dat OCPP (Open Charge Point Protocol) het concept van laadprofielen (power over time) gebruikt. Laadprofielen kunnen worden gedefinieerd met behulp van externe technologie, zoals een energiebeheersysteem. Meer informatie over het gebruik OCPP voor slim opladen in ons OCPP-rapport.
Een laadpunt kan een laadprofiel ontvangen en opslaan dat bepaalt hoe snel een voertuig in de loop van de tijd nodig heeft om op te laden en hoeveel stroom wordt verbruikt.
OCPP 1.6 JS en hogere versies gebruiken Stel het oplaadprofiel in. req berichten, om laadprofielen van de OCPP-server (backend) naar het laadstation (EVSE) te sturen. Hieronder ziet u de algemene berichtenstroom om een laadprofiel in te stellen met OCPP 1.6 JS.
Onder andere dit Stel het oplaadprofiel in. req bevat het actuele ChargingSchedule (tijdreeks van vermogens- of ampèrewaarden). Het bericht bevat ook de Doel van het oplaadprofiel, die we zo dadelijk in meer detail zullen bespreken.
In dit artikel bespreken we alleen de Type voor het opladen van het profiel. We hebben echter gemerkt dat bedrijven vaak verward raken over laadprofielen, dus we hopen dat u baat zult hebben bij de onderstaande richtlijnen.
Laten we aan de slag gaan.
Geef de OCPP-laadefficiëntie van uw wagenpark een boost met onze EV-oplaadsimulator, of ontdek hoe Ampcontrol de energiekosten kan verlagen en uw activiteiten kan stroomlijnen door een demo aanvragen
Het OCPP is geïmplementeerd Doel van het oplaadprofiel om onderscheid te maken tussen laadprofielen. Het is echter belangrijk om te weten dat de werkelijke indeling van de profielen en de JSON hetzelfde blijven. Het enige verschil is dus hoe de laadprofielen worden gebruikt op de oplaadhardware en hoe de hardware ze uitvoert.
Het oplaadprotocol is onderverdeeld in drie typen:
U zult zien dat de oprichters van OCPP behoorlijk goed werk hebben verricht bij het definiëren van deze typen. Een voorbeeld hiervan is het verschil tussen TXprofiel en TxDefaultProfiel, wat ons helpt om zeer dynamisch en betrouwbaar slim opladen te implementeren.
Een OCPP-backend kan verzenden TxDefaultProfiel naar één specifieke connector of naar alle connectoren van de EVSE. OCPP zegt:
„Als txDefaultProfile is ingesteld op ConnectorID 0, is het txDefaultProfile van toepassing op alle connectoren. Als ConnectorID is ingesteld op >0, is dit alleen van toepassing op die specifieke connector.”
Maar de magie van een TxDefaultProfiel is dat het kan worden verzonden zonder de transactie te kennen. Meer specifiek, de TxDefaultProfiel is altijd geldig, ongeacht welke Transactie-ID is momenteel actief op deze connector.
Waarom is dit belangrijk? Als je het op de juiste manier gebruikt, kun je een laadprofiel instellen en zal het laadpunt de instructies volgen tijdens verbindingsproblemen of systeemuitval. Om precies te zijn, wanneer een chauffeur een laadtransactie start en de EVSE geen verbinding kan maken met het internet, volgt hij gewoon de bestaande instructies: de TxDefaultProfiel.
Dit heeft zowel voor- als nadelen. Het grote voordeel is dat elke transactie hetzelfde profiel volgt. Maar het grootste nadeel is dat dit vrij statisch is en niet ideaal voor de meeste toepassingen van slim opladen bij openbaar opladen of het opladen van wagenparken.
Om deze reden is het vaak beter om de TXprofiel.
TX-profielen zijn slechts geldig voor één specifieke laadtransactie voor elektrische voertuigen. Dit betekent dat nadat een voertuig is aangesloten, de OCPP-backend een nieuwe toewijst Transactie-ID. Als de EVSE (laadpunt) een oude heeft opgeslagen TXprofiel, het zal dit profiel niet gebruiken. In plaats daarvan zorgt het voor het maximaal mogelijke vermogen voor deze oplaadsessie.
De OCPP-specificatie zegt:
„Als er geen transactie actief is op de connector die is gespecificeerd in een laadprofiel van het type TXprofiel, dan MOET het laadpunt [...] weggooien”
Belangrijke opmerking: de TXprofiel kan slechts naar één specifieke connector worden gestuurd, in tegenstelling tot de TxDefaultProfiel waarmee u ook de ConnectorID = 0 kunt instellen en de TXprofiel vereist de ConnectorID > 0.
Hier is het leuke: OCPP definieert:
„Indien een transactiespecifiek profiel met een doel TXprofiel aanwezig is, ZAL het met opzet het standaard laadprofiel overrulen TxDefaultProfiel alleen voor de duur van de huidige transactie. Nadat de transactie is gestopt, MOET het profiel worden verwijderd.
Onze ingenieurs hebben de beste combinatie van verschillende profieltypen geïdentificeerd om te gebruiken. Voor verschillende situaties en gebruikssituaties kan AmpControl verschillende combinaties van profielen verzenden.
Elk profiel wordt individueel in realtime berekend en Ampcontrol maakt geen gebruik van statische, vooraf gedefinieerde laadprofielen. Dit maakt de technologie uniek en uiterst betrouwbaar voor offline gebruik of wanneer internetverbindingen niet goed werken.
Als je een demo wilt zien of ons vragen wilt stellen, stuur ons vandaag nog een bericht via ons contactformulier.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
