Comment les tarifs TOU peuvent augmenter les coûts pour les opérateurs de flottes électriques

L'heure d'utilisation (TOU) est un plan tarifaire dans lequel les tarifs varient en fonction de l'heure de la journée, de la saison et du fait qu'il s'agisse d'un jour de semaine ou d'un week-end ou d'un jour férié. Des tarifs plus élevés sont facturés pendant les heures de pointe et des tarifs plus bas pendant les heures creuses (faibles).
Cette structure tarifaire fournit des signaux de prix incitant les consommateurs d'énergie à déplacer leur consommation d'énergie des heures de pointe vers les heures creuses.
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Le graphique ci-dessous montre un exemple de tarification pour un plan tarifaire selon l'heure d'utilisation. Le rouge indique les périodes de prix élevés et le jaune les périodes de prix bas.

Si vous souhaitez en savoir plus sur la gestion de l'énergie et la recharge intelligente, téléchargez notre nouveau rapport, «Gestion de l'énergie 101 : comment recharger efficacement les flottes électriques«.

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S'ils sont correctement conçus et mis en œuvre, les tarifs TOU peuvent permettre aux consommateurs individuels de réduire leurs factures d'énergie et d'améliorer l'utilisation du système. Il contribue également au réseau électrique, car il peut réduire la demande énergétique de pointe sur le réseau.

Si un nombre suffisant de consommateurs individuels réagissent aux signaux de prix fournis par les tarifs TOU, cela peut également générer des économies sur les coûts d'approvisionnement et de livraison pour tous. Des États tels que la Californie sont désormais faire des tarifs TOU le programme par défaut pour les consommateurs. Les tarifs TOU sont en train de devenir la nouvelle norme pour nos factures d'électricité.

Les tarifs TOU offrent également des avantages à des clients spécifiques, par exemple en offrant de meilleurs tarifs aux propriétaires de véhicules électriques. Par exemple, Coné réduit les frais de base mensuels de ses clients d'environ 21 %.
Cependant, la réalité est que les consommateurs d'énergie ne font généralement pas attention aux heures de pointe et aux heures creuses, ce qui peut entraîner des factures imprévues importantes. Sans technologie pour les aider à gérer leur consommation, il est difficile de voir les avantages des tarifs TOU.
Heureusement, les technologies d'optimisation telles que les moniteurs et appareils domestiques intelligents, et Logiciel d'optimisation de la recharge des véhicules électriques, ont eu un impact important sur le secteur et aident les clients à gérer leurs factures d'électricité de manière plus efficace.

Que signifient les taux TOU pour les véhicules électriques ?

Le nombre de véhicules électriques sur les routes augmente rapidement. Le président Biden a récemment fixé l'objectif ambitieux de 50 % des ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis d'ici 2030, ce qui montre comment le marché va croître, non seulement sur le plan résidentiel, mais également dans les espaces publics et commerciaux.

Cette croissance des véhicules électriques signifie que des milliers de nouveaux véhicules électriques et chargeurs seront connectés au même réseau électrique. Les entreprises de services publics sont confrontées à des défis qui peuvent entraîner différents problèmes, tels que des pannes de courant et des coûts énergétiques de plus en plus élevés.
Les taux TOU peuvent fournir un moyen plus contrôlable de gérer le flux d'énergie sur le réseau. La définition des heures de la journée pour la consommation d'énergie en période de pointe et en période de pointe permet aux propriétaires et aux exploitants de véhicules électriques de planifier les sessions de recharge en conséquence, en déplaçant la charge énergétique et en évitant de surcharger le réseau.

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Les services publics et les consommateurs d'énergie peuvent tirer parti des tarifs TOU ensemble afin de :

• Réduire le nombre de mises à niveau coûteuses du réseau lorsque le nombre de véhicules électriques augmente
• Évitez le besoin de nouvelles centrales électriques qui pourraient survenir en raison d'une éventuelle augmentation de la consommation d'énergie pendant les périodes de pointe
• Évitez les éventuelles centrales à combustible pour l'alimentation de secours pendant les périodes de pointe.

L'impact des tarifs TOU sur les flottes électriques

Pour les opérateurs de flottes électriques, les tarifs TOU constituent un avantage significatif en termes d'économies de coûts s'ils sont effectués correctement. Les flottes sont le candidat idéal pour l'électrification, car il existe un calendrier fixe, des bornes de recharge uniques et des opérations spécifiques pour chaque véhicule.

Même avec les informations les plus élémentaires (horaires des véhicules), l'exploitant de la flotte est en mesure de réduire les coûts en adaptant les sessions de recharge aux heures creuses de la journée. Cela semble simple, mais avec des opérations de plus en plus complexes, cette tâche peut devenir très difficile.

Le schéma ci-dessous montre comment les opérateurs de flottes peuvent optimiser les taux TOU :

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Le schéma montre un exemple de scénario d'arrivée d'un véhicule au dépôt de la flotte :

1. Le véhicule arrive pendant les heures de pointe. Le conducteur branche le véhicule et termine son quart de travail.
2. Au lieu de recharger le véhicule immédiatement pendant la période coûteuse, une option de recharge intelligente déplace automatiquement la recharge vers la période creuse la moins chère.
3. Les algorithmes garantissent que le véhicule est complètement chargé pour le prochain trajet.

Ce processus peut être entièrement automatisé et optimisé en utilisant des systèmes de recharge intelligents intelligents, sans aucune étape complexe supplémentaire pour le conducteur ou l'exploitant de la flotte. Par exemple, Revel optimise la plus grande flotte de véhicules électriques de New York et économise jusqu'à 45 % de ses coûts mensuels.
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À présent, comment un opérateur de flotte peut-il réaliser des économies, tout en garantissant les départs à l'heure, l'optimisation de l'autonomie de la batterie, le contrôle des changements de température et les événements V2G ?

La vérité est que les taux d'utilisation totale ne sont qu'une petite partie d'un problème bien plus important. À Contrôle de l'ampli, nous nous concentrons sur la fourniture d'une optimisation de haute qualité. Notre équipe d'ingénieurs et de data scientists se concentre à 100 % sur la création d'algorithmes permettant une optimisation multi-objectifs. Notre logiciel basé sur l'IA optimise la recharge des flottes électriques en utilisant les données en temps réel des systèmes existants. Tout cela peut être réalisé grâce à des intégrations d'API transparentes et sans matériel supplémentaire.

Si vous souhaitez en savoir plus sur l'optimisation de la flotte, consultez l'article suivant : https://www.ampcontrol.io/post/how-ampcontrol-built-a-brain-for-ev-smart-charging