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June 25, 2025
Le V1G a été remplacé par le V2G. Pour les opérateurs de flottes, il est important de comprendre qu'est-ce que la technologie Vehicle-to-Grid et comment v2g diffère de v1g.
Opérateurs de flottes sont régulièrement confrontés à de nombreux problèmes lorsqu'il s'agit de passer de la V1G (recharge intelligente standard du réseau au véhicule uniquement) à la V2G (technologie véhicule-réseau qui est une recharge intelligente bidirectionnelle).
Les principaux défis liés à la transition vers les chargeurs V2G sont les suivants :
Dans cet article, nous expliquerons ce que sont les technologies V1G et V2G et comment vous pouvez surmonter les défis liés au passage aux chargeurs V2G.
Le V1G est la première version de la recharge intelligente. Il vous permet de gérer plus efficacement la puissance de votre véhicule.
Sans le V1G, si vous branchez tous vos véhicules électriques simultanément, cela entraîne une forte demande d'énergie sur le réseau. En d'autres termes, la charge n'est pas contrôlée. Chaque véhicule reçoit le même niveau de puissance et il n'y a pas de distribution intelligente de la puissance entre les différents chargeurs.
Le V1G transforme la charge non contrôlée en charge intelligente. Il permet aux opérateurs de flottes de transférer la puissance entre les différents chargeurs en fonction de leurs besoins.
La meilleure façon d'expliquer la recharge intelligente V2G est de se référer à un exemple.
Le scénario ci-dessus est similaire à celui de la section précédente, mais cette fois, le véhicule a une session de décharge entre les sessions de recharge. Tout d'abord, le véhicule arrive au dépôt à 16 heures et commence à se recharger. À 18 heures, la société de services publics active un événement V2Gcharger en raison d'une forte tension sur le réseau en envoyant un signal au chargeur. Entre 18 h et 20 h, le véhicule décharge sa batterie sur le réseau électrique afin d'atténuer le stress grâce à la technologie V2G véhicule-réseau.
Une forte contrainte sur le réseau peut survenir pour plusieurs raisons, telles qu'une utilisation intensive des climatiseurs due à des températures supérieures à la moyenne. L'utilitaire n'a peut-être pas prévu cela, il déclenche donc un événement V2G d'urgence.
Une autre situation possible qui déclenche un événement V2G est une « réponse prédite » ou un programme V2G. Dans ce cas, le service public prévoit une forte tension sur le réseau. Il envoie donc à l'avance un signal véhicule-réseau aux propriétaires des véhicules, leur permettant de s'y préparer.
Les services publics planifient souvent ces événements pour les aider à gérer le stress du réseau en déchargeant la batterie de votre véhicule à un moment précis de la journée. En d'autres termes, vous fournissez de l'électricité au réseau au lieu d'en prélever de l'énergie.
Les programmes technologiques V2G des services publics génèrent des revenus supplémentaires pour les flottes, car ils financent l'énergie renvoyée au réseau.
Si l'événement V2G est envoyé par le service public la veille, une solution logicielle de recharge intelligente (telle qu'Ampcontrol) peut planifier l'événement à l'avance et organiser le déchargement du véhicule à l'heure prévue.
Pour ce faire, le système doit savoir qu'un véhicule sera branché sur un chargeur V2G à l'heure indiquée. Il doit également connaître la quantité d'énergie que le véhicule peut fournir au réseau tout en maintenant vos opérations de recharge sans interruption.
En tant qu'exploitant de flotte, votre objectif principal est de fournir des véhicules électriques de recharge fiables et efficaces.
S'assurer que vos véhicules sont rechargés à temps et prêts pour leur prochain quart de travail est une priorité plus importante que n'importe quel signal V2G envoyé par le service public. Par conséquent, les exploitants de flottes doivent veiller à choisir un chargeur V2G utilitaire qui leur permet de garder le contrôle de leurs opérations de recharge.
De plus, la structure de paiement pour la technologie V2G varie en fonction des termes et conditions du programme. Certains programmes vous verseront un montant mensuel fixe pour un nombre programmé d'événements V2G, que ces événements soient exécutés ou non. Les autres programmes ne paieront que pour chaque événement exécuté. Le type de conditions de paiement dépend de l'emplacement de votre site et du type de programme V2G auquel vous vous inscrivez.
Les principaux avantages de la recharge intelligente V2G sont les suivants :
La technologie de recharge intelligente V2G vous permet d'utiliser des véhicules électriques pour le stockage d'énergie sur site. Cela peut être un avantage si vous avez des opérations de construction très critiques qui ont la priorité sur l'exploitation de vos véhicules.
Par exemple, une usine de fabrication qui dépend de la réserve d'énergie pour assurer un fonctionnement totalement ininterrompu peut bénéficier du V2G. Dans ce cas, le propriétaire de l'installation peut être en mesure d'utiliser l'énergie stockée dans les véhicules électriques pendant une courte période en cas de panne de courant, de la même manière que les générateurs sur site. Il peut fournir de l'énergie pendant deux à trois heures ou plus, selon le nombre de véhicules du parc et de bornes de recharge.
Chez Ampcontrol, nous avons un client en Afrique du Sud qui subit en moyenne une panne de courant par jour, ce qui peut prendre plusieurs heures. Dans ce cas, les véhicules peuvent aider l'entreprise à rester opérationnelle pendant la panne d'électricité.
Ampcontrol permet au bâtiment de consommer de l'énergie à partir de véhicules électriques pendant toute la durée de la panne. Lorsque le courant est rétabli, les véhicules recommencent automatiquement à se recharger, afin d'être prêts pour leur prochain quart de travail à temps.
Pour savoir comment Ampcontrol peut vous aider à implémenter la recharge V2G, réservez une démo dès aujourd'hui.
Ampcontrol est un logiciel basé sur le cloud qui se connecte de manière transparente aux réseaux de recharge, aux véhicules, aux systèmes de flotte et à d'autres systèmes logiciels. Aucun matériel n'est nécessaire, il suffit d'une intégration unique.
