Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Elektrische voertuigen worden steeds gebruikelijker. Overheden over de hele wereld stimuleren de overgang van voertuigen met een verbrandingsmotor naar elektrische voertuigen met stimulansen en initiatieven. De extra vraag naar energie waarmee het elektriciteitsnet wordt geconfronteerd om elektrische voertuigen op te laden, is een uitdaging die moet worden aangepakt.
Slim opladen voor elektrische voertuigen biedt de oplossing voor deze uitdaging, zoals we in dit artikel zullen aantonen.
Lees meer over energiebeheer en slim opladen door ons rapport te downloaden, „Energiebeheer 101: Hoe elektrische vloten efficiënt op te laden„.
Slim opladen is een automatisch gecontroleerde en gecoördineerde manier om elektrische voertuigen op te laden. Een centraal computersysteem zorgt voor het opladen, waardoor de minder efficiënte aanpak van het gebruik van maximaal vermogen tot de batterij vol is, wordt vermeden.
Om een elektrische auto daarentegen op te laden met behulp van reguliere oplaadmethoden, sluit u uw auto gewoon aan op een laadpunt dat rechtstreeks op het hoofdelektriciteitsnet is aangesloten. Het voertuig zou met maximaal vermogen opladen tot het punt waarop de EV-batterij bereikt 100% SoC. Op dit moment wordt het laadproces automatisch stopgezet.
Het slimme laadsysteem past een intelligent besluitvormingsproces toe dat automatisch het uitgangsvermogen van het laadstation aanpast. Het slimme systeem kan op elk gewenst moment het vermogen verhogen, het vermogen verminderen of het laadproces vertragen.
Slim opladen optimaliseert het opladen van elektrische voertuigen (EV) door de energiestroom van het elektriciteitsnet naar de EV-batterij intelligent te plannen, gebruik te maken van daltarieven en netwerkcommunicatie om de vraag te beheren, zodat eigenaren en netbeheerders van laadpunten hun laadpunten op afstand kunnen beheren om het energieverbruik en de kosten te optimaliseren, zoals het instellen van het opladen om's nachts te starten wanneer de tarieven lager zijn. Bidirectioneel opladen, of Vehicle-to-Grid (V2G), maakt een tweerichtingsstroom mogelijk, waardoor EV-batterijen zowel energie kunnen halen uit als overtollige energie terug naar het net kunnen sturen via speciale bidirectionele laders.
Slim opladen biedt drie belangrijke voordelen:
Slim opladen kent een aantal verschillende toepassingen, afhankelijk van een aantal factoren, waaronder het type en de locatie van het laadpunt. Slim opladen kan worden gebruikt voor grote, gecombineerde laadlocaties zoals commerciële parkeerplaatsen, parkeerplaatsen voor werknemers, wagenparkdepots, woonflatgebouwen, enz. Het kan ook worden gebruikt voor individuele EV-oplaadpunten op binnenlandse thuislocaties.
Elektrische voertuigen bestaan nu ongeveer 15 jaar en het begin van de massale acceptatie werd gekenmerkt door de productie van verbeterde elektrische voertuigen en de ontwikkeling van hardware voor laadstations.
De komende 15 jaar moet de nadruk liggen op het schaalbaar maken van elektrische voertuigen, het verbeteren van de betrouwbaarheid van het elektriciteitsnet en slim opladen.
Slim opladen is zowel vanuit financieel als milieuoogpunt zinvol, omdat het laadstations van elektrische voertuigen helpt om energie efficiënter te gebruiken. In feite is de Internationaal Agentschap voor hernieuwbare energie (IRENA) verklaarde dat slimme oplaadoplossingen's nachts de ideale oplossing zijn om de piekbelasting te vermijden die wordt veroorzaakt door snel of ultrasnel opladen. IRENA heeft ook aanbevolen om grote opslageenheden te gebruiken om overtollige energie op te slaan in depots voor elektrische voertuigen, bijvoorbeeld wanneer de opwekking van hernieuwbare elektriciteit niet voldoende is om aan de vraag te voldoen.
Het opladen van elektrische voertuigen op de werkplek is een andere belangrijke overweging voor bedrijven. Het aanbieden van gratis of goedkope oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen is een goede stimulans voor werknemers en helpt ook om de CO2-uitstoot te verminderen.
Slim opladen is ideaal voor werkplekken, omdat werknemers vaak 8 uur of langer op locatie aanwezig zijn en de gemiddelde reistijd ongeveer 26 minuten bedraagt. Dit betekent dat de EV niet veel meer stroom nodig heeft dan 15 kWh en dat er voldoende tijd is om deze lading te leveren. Slimme oplaadalgoritmen kunnen het opladen eenvoudig plannen om de piekbehoefte van de laadlocatie te verminderen.
Zonder slim opladen op de werkplek zal er's ochtends vroeg een grote vraag zijn naar energie wanneer iedereen naar het werk komt, wat het elektriciteitsnet nog meer onder druk zet. Slim opladen verdeelt het opladen dan over een periode van 8 uur of zolang het voertuig stationair draait. Slim opladen helpt ook om de toegang tot beschikbare hernieuwbare energie op een locatie te beheren, bijvoorbeeld overdag wanneer er meer zonne-energie is, wat door sommige overheden wordt aangemoedigd.
Vastgoedbedrijven staan voor de uitdaging dat het lang duurt om projecten te plannen.
Het kan meerdere jaren duren om van de eerste planningsfase tot de daadwerkelijke bouw van laadstations voor thuis te komen, vanwege vergunningen, bouwaanvragen, enz.
In grote steden is de uitdaging groter omdat de infrastructuur van stedelijke laadstations vaak grote bouwwerkzaamheden en veel investeringen vereist.
In deze gevallen kan slim opladen helpen. Thuis opladen voor thuis is normaal gesproken's nachts nodig als mensen na het werk thuis zijn. Er is meestal een periode van 12 uur of meer om de EV op te laden en slimme oplaadsoftware kan helpen om het opladen efficiënt over deze periode te verdelen.
Als je dat bedenkt de helft van alle millennials is van plan een elektrische auto te kopen, dan moeten woningbouwbedrijven meer nadenken over laadstations voor elektrische voertuigen voor thuis en kan slim opladen helpen om deze efficiënter te maken.
De meeste laadpuntexploitanten (CPO's) communiceren met hun laadpunten via een centraal laadbeheersysteem. 80% van de tijd betreft dit een cloudsysteem dat het Open Charge Point Protocol (OCPP) toepast. OCPP is een wereldwijd protocol dat soepele communicatie tussen alle betrokken systemen mogelijk maakt en gegevens gemakkelijker toegankelijk en betrouwbaarder maakt.
OCPP is een standaardprotocol dat zorgt voor communicatie tussen de laders en de backoffice. Naast het opladen maken veel andere toepassingen gebruik van OCPP, waaronder betalingsverwerkers, foutbeheerdiensten en digitale authenticatie.
Met OCPP 1.6 en 2.1 kunt u laadopdrachten naar EV-laders sturen. Daarom kun je laadsessies op afstand bedienen wanneer je maar wilt, automatisch of handmatig. Dit protocol heeft het eenvoudiger dan ooit gemaakt om slim opladen te implementeren.
De vraag naar oplaadpunten voor elektrische voertuigen groeit dagelijks naarmate de overgang naar elektrisch aangedreven voertuigen versnelt. De belangrijkste uitdagingen voor bedrijven en particulieren zijn de energiekosten, de fluctuerende energievoorziening en het gebrek aan geschikte laadinfrastructuur.
Software voor slim opladen biedt een handige oplossing voor deze uitdagingen omdat het goedkoop en effectief is. Slim opladen helpt om de vraag naar energie in evenwicht te brengen met het aanbod van het net, de energiekosten zo laag mogelijk te houden en ervoor te zorgen dat elektrische voertuigen voldoende energie krijgen om hun ritten te voltooien.
Meer informatie over de implementatie van slim opladen met de Ultieme gids voor het implementeren van slim opladen van elektrische voertuigen in OCPP-toepassingen.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
