Le guide ultime pour tester les chargeurs OCPP

Le protocole Open Charge Point, souvent abrégé en OCPP, est un élément essentiel de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE).

En tant que protocole universel, l'OCPP permet une communication fluide entre les différentes bornes de recharge pour véhicules électriques et leur logiciel principal correspondant. Cette fonctionnalité de compatibilité permet à un large éventail de bornes de recharge et de systèmes d'interagir et de coopérer efficacement.

Les avantages de la mise en œuvre de l'OCPP sont considérables et ont un impact important sur la recharge des véhicules électriques. OCPP Adoption :

• augmente la flexibilité pour les opérateurs,
• faciliter l'échange de fournisseurs de réseaux sans qu'il soit nécessaire de modifier le matériel,
• stimule l'innovation et la concurrence sur le marché.

Cet environnement d'amélioration continue de contribuer directement aux avancées technologiques et à la qualité de service. Le résultat final ? Une expérience simplifiée et simplifiée pour les utilisateurs de véhicules électriques et les gestionnaires de flottes.

Dans cet article, nous nous concentrerons sur les aspects pratiques de l'OCPP, en particulier en ce qui concerne les tests et l'identification des problèmes potentiels dans les systèmes de recharge pour véhicules électriques.

Nous examinons les problèmes courants, leurs solutions et les principaux éléments opérationnels tels que les notifications de démarrage, les pulsations et les demandes d'autorisation. Pour en savoir plus sur l'OCPP et la recharge intelligente, consultez notre rapport OCPP.

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Qu'est-ce que l'OCPP ?

Le Protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) est un cadre de communication standardisé largement utilisé dans l'industrie des équipements d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE). Ce protocole permet à différents systèmes matériels et logiciels de communiquer efficacement, ce qui en fait la lingua franca de l'environnement de recharge des véhicules électriques.

L'OCPP fonctionne comme un langage partagé, garantissant à la fois que l'expéditeur et le destinataire comprennent les informations communiquées. Ce protocole, comme tout langage, comporte des règles et des structures qui guident le processus de communication, garantissant une compréhension mutuelle et un transfert d'informations efficace.

Le protocole utilise un mécanisme appelé Websocket pour faciliter cette communication entre le matériel (le chargeur) et le système principal (le logiciel du réseau de recharge des véhicules électriques). Cette connexion est initiée par le matériel, qui envoie des informations spécifiques, notamment un code secret et un identifiant de chargeur, au système principal.

Le système principal valide ces informations et termine la poignée de main en acceptant la connexion. Une fois cette connexion établie, les messages peuvent être envoyés et reçus à la fois par le côté client et par le backend.

En cas de déconnexion, intentionnelle ou accidentelle, les deux parties peuvent se reconnecter, garantissant ainsi un système de communication flexible et résilient. L'ensemble du processus de connexion ne nécessite qu'une seule URL, l'URL Websocket.

Selon le fabricant du matériel, il existe plusieurs manières de mettre à jour cette URL Websocket. La mise à jour peut être effectuée à distance via une application, localement via une connexion TCP ou en envoyant l'URL au backend du fabricant du matériel pour la mise à jour. Certains fabricants peuvent même autoriser l'accès direct à leur système pour les mises à jour d'URL.

Le logiciel de recharge intelligent Ampcontrol dispose d'un processus simple en trois étapes pour connecter votre chargeur à une URL.

Pourquoi les tests matériels sont-ils importants ?

L'importance des tests du matériel de recharge pour véhicules électriques réside dans leur capacité à identifier les défauts potentiels et à garantir la compatibilité des bornes de recharge avant qu'elles ne soient pleinement opérationnelles, garantissant ainsi une expérience de recharge efficace et fiable aux utilisateurs de véhicules électriques.

• Prévention des pannes de charge : Les pannes de recharge des véhicules électriques peuvent entraîner des inconvénients et des inefficacités importants pour les propriétaires et les flottes de véhicules électriques. Si un chargeur tombe en panne pendant une session de charge, cela peut provoquer une interruption de l'alimentation électrique, entraînant une charge incomplète. Malgré le rôle essentiel de l'OCPP, de nombreuses erreurs de chargeur ne sont pas liées au protocole. Tout point de connexion est susceptible de tomber en panne et doit être testé. Cela inclut les connexions à partir de compteurs de charge intelligents, les informations sur la charge de base, les prix de l'énergie en temps réel des services publics et la connexion physique du véhicule au chargeur.‍

• Atténuation des problèmes de compatibilité : L'une des principales préoccupations de l'industrie de la recharge des véhicules électriques est la compatibilité. Avec l'avènement de différentes technologies et normes de recharge, il est crucial de s'assurer qu'un chargeur est compatible avec les différents types et modèles de véhicules. Les tests matériels permettent de déterminer si un chargeur est universellement compatible ou s'il convient le mieux à des marques ou à des modèles spécifiques de véhicules électriques. En outre, il vérifie que le chargeur peut prendre en charge différentes normes de charge, telles que TAILLE 1,6 M, garantissant ainsi son interopérabilité avec les différents véhicules électriques.

• Importance pour les sites complexes : Les tests matériels deviennent de plus en plus importants pour les sites complexes dotés de plusieurs chargeurs. Le niveau d'interopérabilité requis pour ces sites est plus élevé car ils doivent répondre à un plus large éventail de véhicules électriques. De plus, si un chargeur tombe en panne sur un site important, cela peut perturber l'ensemble du réseau, entraînant des pannes de recharge généralisées. Par conséquent, des tests matériels approfondis sont nécessaires pour garantir la robustesse et la fiabilité de toutes les unités de recharge de ces sites. Bien que l'utilisation de l'OCPP soit normalisée, l'étendue de sa mise en œuvre varie selon les fabricants de matériel. Pour les sites complexes, il est important de s'assurer que tous les points de données entrants sont correctement reçus pour que le système fonctionne comme prévu.

• Garantir des performances optimales : Enfin, les tests matériels sont essentiels pour garantir les performances optimales des chargeurs pour véhicules électriques. Il permet d'identifier et de corriger les problèmes potentiels tels que la surintensité, la sous-intensité, la surtension, la sous-tension et l'élévation de température, garantissant ainsi la sécurité, la fiabilité et la longévité du matériel de charge.

Comprendre les problèmes de connexion

Pendant le processus de test sur site des chargeurs pour véhicules électriques, il est essentiel de maintenir une connectivité stable. Une communication continue entre le chargeur de véhicule électrique et le système principal permet un fonctionnement fluide et une recharge efficace. L'un des éléments essentiels de cette connectivité est la fonction « battement de cœur » au sein de l'OCPP, qui joue un rôle vital pour le réseau.

La fonction de battement de cœur est essentiellement le message périodique envoyé par le chargeur de véhicule électrique au système principal, indiquant l'état de connexion du chargeur. Il indique que le chargeur est actif, qu'il fonctionne correctement et qu'il est prêt à échanger des messages. Ce processus est continu et est exécuté à intervalles réguliers, garantissant des mises à jour en temps réel de l'état du chargeur. Toute interruption du rythme cardiaque peut signaler un problème potentiel avec le chargeur ou le réseau, ce qui en fait un outil fondamental pour identifier les problèmes de connectivité.

Configuration incorrecte de l'identifiant du chargeur ou du numéro de série

Malgré l'importance d'un rythme cardiaque stable, des problèmes de connexion peuvent toujours survenir lors des tests sur site. L'un des problèmes les plus courants concerne la configuration incorrecte des identifiants ou des numéros de série des chargeurs. Ces identifiants uniques sont essentiels pour distinguer les chargeurs du réseau, et toute différence peut entraîner des erreurs de connexion. Ces identifiants doivent être correctement définis lors de la configuration initiale du chargeur et vérifiés avant de commencer les procédures de test.

Absence de TLS

Un autre problème courant est l'absence de sécurité de la couche de transport (TLS), qui protège les données transmises sur le réseau. Sans TLS, les données peuvent être interceptées, ce qui peut entraîner un accès non autorisé ou une altération. L'intégration du protocole TLS dans le processus de test OCPP garantit la sécurité des données échangées entre le chargeur et le système principal, tout en préservant l'intégrité des procédures de test.

Il est nécessaire de résoudre ces problèmes en temps opportun pour éviter toute interruption du processus de test. Les stratégies de dépannage efficaces consistent à vérifier les identifiants ou les numéros de série des chargeurs, à s'assurer que le rythme cardiaque fonctionne correctement et à vérifier que le protocole TLS a été correctement intégré.

alta latence

Un autre problème de connexion pourrait être la latence élevée, qui pourrait perturber la synchronisation et affecter la surveillance en temps réel des sessions de recharge. Des cas de latence allant jusqu'à cinq minutes ont été signalés, ce qui peut avoir de graves répercussions sur les opérations si rien n'est fait.

Difficultés de configuration du chargeur

La configuration correcte des chargeurs est essentielle pour des opérations efficaces et conviviales. Cela implique de nombreuses considérations, notamment les paramètres d'alimentation, l'identification du type de chargeur, les demandes d'autorisation et les méthodes d'authentification.

• Réglez les paramètres de puissance corrects — Assurez-vous que le chargeur est programmé pour fournir le courant, le facteur de puissance et la tension appropriés au véhicule électrique. Il est essentiel de noter que les différents véhicules électriques ont des capacités de charge différentes et que le chargeur doit s'aligner sur celles-ci pour éviter d'endommager la batterie ou le système de charge du véhicule. En outre, ces paramètres de puissance doivent être configurables et adaptables à différentes situations, telles que les limitations de puissance pendant les périodes de pointe, afin de garantir la stabilité du réseau.

• ‍Identifier les différents types de chargeurs — Avec toute une gamme de matériel de recharge disponible sur le marché, des chargeurs AC de niveau 1 et 2 aux chargeurs DC haut débit, chacun est doté de spécifications et d'exigences opérationnelles uniques. Il est essentiel de comprendre ces nuances pour garantir que le chargeur fonctionne de manière efficace et fiable, en fournissant la puissance et la vitesse de charge requises pour répondre aux besoins de l'utilisateur.

• Vérifiez la configuration OCPP — La configuration OCPP doit être décrite dans la documentation de chaque fabricant de matériel. Ces configurations peuvent légèrement différer, ce qui affecte la façon dont certaines fonctionnalités fonctionnent ou sont interprétées. Cette variabilité peut entraîner des différences entre les chargeurs, ce qui pourrait semer la confusion chez les personnes qui mettent en œuvre ou gèrent ces appareils. Par exemple, un problème fréquemment rencontré est la configuration « désactivée ». Les opérateurs qui ne le savent pas peuvent supposer que les autorisations du backend sont activées, mais si cette configuration n'est pas définie sur true, ils pourraient proposer par inadvertance la recharge gratuite à tous les utilisateurs, ce qui est loin d'être idéal.

• Vérifiez les fonctionnalités de mise à jour — Par exemple, les mises à jour de diagnostic du microprogramme ou les mises à jour de l'état du microprogramme ne peuvent pas être entièrement mises en œuvre. Bien qu'elles ne soient pas essentielles, ces fonctionnalités peuvent fournir des informations précieuses aux opérateurs, faisant de leur absence un obstacle potentiel. Pour éviter les complications, les opérateurs doivent vérifier si ces fonctionnalités sont accessibles.

• Demandes d'autorisation — This are the gardiens d'un système de recharge pour véhicules électriques. Les demandes d'autorisation constituent une mesure de sécurité qui garantit que seuls le personnel ou les utilisateurs autorisés peuvent lancer des sessions de recharge. Ceci est particulièrement important pour les bornes de recharge publiques et semi-publiques, afin d'éviter les abus ou le vandalisme. Une configuration correcte des demandes d'autorisation protège non seulement le matériel, mais garantit également que la consommation d'énergie est correctement attribuée et facturée à l'utilisateur approprié.

• Authentication process — Cela implique généralement l'utilisation de l'identification par radiofréquence (RFID) ou des numéros d'identification des véhicules (VID). La RFID permet aux utilisateurs de s'authentifier aux bornes de recharge, en les reconnectant à un compte enregistré à des fins de facturation. Pendant ce temps, les VID garantissent que la borne de recharge identifie correctement le véhicule, en ajustant les paramètres de charge aux exigences spécifiques du véhicule.

• TX Profile Profile Profile — Profile TX sont au cœur de la recharge intelligente et peuvent poser des problèmes potentiels s'ils ne sont pas traités correctement. Ces profils limitent la charge en fonction de divers éléments. Si le nombre de profils pouvant être envoyés ou stockés en une seule fois est limité, cela peut restreindre les fonctionnalités du système de gestion des frais (CMS).

Comprendre les profils de puissance

Un aspect essentiel du test des chargeurs OCPP consiste à comprendre les profils de puissance. Il s'agit de configurations cruciales qui déterminent la façon dont les chargeurs interprètent les informations relatives à la puissance et au courant d'un véhicule électrique.

Les profils d'alimentation permettent à la borne de recharge de communiquer avec le système de recharge embarqué du véhicule, garantissant ainsi que le flux d'électricité correspond aux capacités et aux besoins de recharge du véhicule.

Le profil de puissance est défini par les valeurs des compteurs de transactions. Ces valeurs déterminent la vitesse à laquelle l'énergie est transférée pendant une session de charge. Il est essentiel de s'assurer que ces valeurs de compteur sont correctement configurées conformément aux spécifications du véhicule électrique et à la capacité de la borne de recharge. S'ils sont mal configurés, le chargeur peut fournir trop ou trop peu d'énergie, ce qui peut prolonger les temps de charge ou, pire encore, endommager la batterie du véhicule.

La configuration correcte des valeurs des compteurs de transactions permet au chargeur de fonctionner sans problème, offrant ainsi une expérience de recharge fluide à l'utilisateur. Des profils de puissance précis évitent d'éventuelles divergences ou perturbations dans le processus de recharge, favorisant ainsi une recharge fiable et efficace des véhicules électriques.

Les profils par défaut et leur comportement

Les profils par défaut, inhérents à un chargeur OCPP, dictent le comportement du chargeur dans des conditions standard. Ces profils incluent des paramètres tels que la puissance maximale délivrée, la réponse aux demandes de recharge et le comportement au repos. Ils sont conçus pour adapter les capacités du chargeur aux exigences typiques des véhicules électriques qu'il est susceptible d'entretenir.

Il est essentiel de comprendre le comportement standard de ces profils par défaut pour s'assurer qu'ils fonctionnent de manière optimale pendant les sessions de recharge. Une mauvaise interprétation du comportement des profils par défaut peut entraîner des opérations erronées, affecter les performances du chargeur ou, pire encore, provoquer une défaillance du système. Cela peut être préjudiciable, en particulier dans un environnement de recharge public où une grande variété de véhicules électriques peuvent s'appuyer sur ces profils par défaut pour leurs besoins de recharge.

Certaines idées fausses courantes concernant les profils par défaut incluent la croyance qu'ils ne peuvent pas être modifiés ou qu'ils représentent les capacités maximales du chargeur. En réalité, ces profils peuvent souvent être configurés pour mieux répondre aux exigences de modèles de véhicules électriques ou d'environnements de recharge spécifiques.

Resumé

Le test des chargeurs OCPP est un élément crucial pour le bon fonctionnement des systèmes de recharge pour véhicules électriques. Une compréhension approfondie de l'OCPP et de ses subtilités contribue de manière significative à la précision et à l'efficacité de ces tests, conduisant à des bornes de recharge plus performantes.

Ce guide visait à mettre en lumière divers aspects des tests de chargeurs OCPP, de la mise en place de tests sur site à la compréhension des profils de puissance et des erreurs courantes. Il a souligné l'importance d'une connectivité stable, d'une configuration correcte du chargeur et d'une compréhension approfondie des profils par défaut et d'alimentation.

Nous espérons que les informations partagées dans ce guide s'avéreront utiles pour améliorer vos propres processus de test. En adoptant les principes décrits ici, vous pouvez vous efforcer de tester les chargeurs OCPP de manière plus précise et efficiente, contribuant ainsi à l'objectif plus large d'une infrastructure de recharge efficace et fiable pour les véhicules électriques.

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